IL-2 Birds of Prey

No puedo esperar a ponerle las garras encima…

Disponible en tiendas el 8 de Septiembre de 2009 para XBOX360 y PS3.

Los Caballeros Rusos

Genial vídeo de los Russian Knights, la música sucks pero por lo demás está perfecto. Enjoy!

Cuando algo sale mal… (2)

Según palabras de los propios pilotos navales de la actualidad, no hay nada peor que intentar aterrizar sobre la cubierta de un portaaviones: no hay espacio suficiente, hay que detenerse con un gancho, la cubierta sube y baja unos seis metros a cada instante, y hay que entrar en ángulo, ya que la cubierta de aterrizaje tiene uno de 9°, respecto al eje central de buque.  Y es dificil a pesar de toda la electrónica, aviónica y sistemas de ayuda para el aterrizaje que incorporan los aviones modernos. Pues bien, ahora imaginen aterrizar en un portaaviones en la Segunda Guerra Mundial, con el oficial de señales a un lado de la cubierta subiendo y bajando sus banderas, tratando de hacer que no te estrelles contra el duro suelo o el profundo mar…

Cuando algo sale mal…

En aviación, un error del piloto, un fallo mécanico,  una equivocación del personal de tierra o una mezcla de estos últimos, se paga muy, muy caro. Y como muestra está el vídeo de arriba. Bien dice una de las 31 máximas de los pilotos que  “Todo el mundo sabe que un buen aterrizaje es aquel del cual uno puede salir caminando, pero muy pocos conocen que un gran aterrizaje … es aquel que nos permite usar el avión nuevamente.”

Pintando el 747-400 de Delta Airlines

Así es como se llevó a cabo el proceso de pintado del primer Boeing 747-400 de Delta Airlines. Las diferentes capas de pintura sirven no sólo para que la aeronave se vea bonita, sino para protegerla de las duras condiciones a las que se verá sometida durante toda su vida operativa. La pintura es tan importante que sólo ella puede llegar a pesar varios cientos de kilos, no teniendo las capas un grosor mayor al de un cabello humano.