Hydra Technologies E1 Gavilán

El avión E1 Gavilán es una aeroplano eléctrico de vigilancia diseñado y fabricado en México por Hydra Technologies de México. El avión es uno del tipo no tripulado y controlado a distancia.

El Gavilán fue presentado el 10 de junio de 2008 en San Diego, Estados Unidos por ‘Hydra Technologies de México’ en la Expo Internacional AUVSI (Asociación Internacional para Sistemas de Vehículos No Tripulados, por sus siglas en inglés) de Norteamérica 2008, la exposición más grande en esta industria en el mundo.

EADS Barracuda

El Barracuda es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) experimental europeo, fue desarrollado por EADS como demostrador de tecnología para el desarrollo futuro de sistemas de misiones no tripuladas de reconocimiento y también de combate (UCAV). Se trata de un proyecto conjunto realizado entre Alemania y España. A pesar que el desarrollo del proyecto fue cancelado en 2006 después de que el primer prototipo se estrellara mientras descendía para aterrizar durante el primer test de vuelo, el programa fue relanzado en 2008 con la obtención de un segundo prototipo en noviembre de 2008.

Boeing X-45

El Boeing X-45 es un vehículo de combate aéreo no tripulado (UCAV – Unmmaned Combat Air Vehicle) usado como demostrador del concepto para una versión de cazas completamente autónomos, desarrollado por boeing. El X-45 ha sido fabricado por Boeing Integrated Defense systems como parte del proyecto J-UCAS de DARPA.

Boeing desarrolló el X-45 como receptáculo de tecnologías durante el desarrollo del Bird of Prey. Las características del X-45 y su perfil lateral extremadamente bajo lo sitúan encabezando los límites de las aeronaves. El fuselaje central está fundido con el ala sobresaliendo un poco. No tiene superficies de control verticales.

Eliminar el piloto y todos los sistemas asociados reduce drásticamente el coste de la aeronave. Se puede pilotar por control remoto el avión, pero el aparato es totalmente autónomo.

Aerovision Fulmar

Aerovision Fulmar es un sistema UAV desarrollado con fondos privados, su principal aplicación es la ayuda a pesqueros para encontrar bancos de atún, debido principalmente a su habilidad para amerizar.

Existe una versión alternativa que puede ser operada desde tierra firme. Se lanza por medio de una catapulta y se recoge con una red, facilitando la operación y reduciendo costes.

RQ-4 Global Hawk

El Northrop Grumman (anteriormente Ryan Aeronautical) RQ-4 Global Hawk (también conocido como Tier II+ durante su periodo de desarrollo) es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) empleado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como una aeronave de vigilancia aérea.

Variantes

RQ-4A

RQ-4B

RQ-4N

El RQ-4N es una versión de vigilancia marítima utilizada por la Armada de los Estados Unidos.

Scaled Composites y Northrop Grumman ofrecen también un avión al 50% de la escala original del RQ-4A, conocido actualmente como el Model 396, que compite por el programa USAF Hunter-Killer.